صورة جوية لـ"جدة"

تفاوض حالياً المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية ائتلاف "الترابط" لبناء الجسر البري الرابط بين الدمام (شرق) وجدة (غرب) حيث يقام المشروع بنظام التملك والتشغيل والإعادة (بي أو تي). وقال مقاول مشاريع متخصص نبيل بحيري لصحيفة "الرياض" اليوم الاثنين إن القريبين من المنافسة أصبحوا يتحدثون بوضوح عن انحصار المفاوضات مع ائتلاف "الترابط" الذي يضم شركات دولية ومحلية وبنوكا خارجية معروفة، وتضم الثلاثة الائتلافات الأخرى (بن لادن، سعودي أوجيه، المدى) ومتضامنة مع شركات عالمية متخصصة وبنوك قوية.

وتتركز المفاوضات حول تفاصيل فنية متعارف عليها دولياً، وفي حال تعثر المفاوضات سيتم الانتقال للتفاوض مباشرة للائتلاف الثاني( بن لادن).

وكان وزير النقل الدكتور جبارة الصريصري قد كشف في تصريح على هامش مشاركته في الاجتماع التنفيذي لوزراء النقل العرب بالقاهرة الأسبوع الماضي أن الإعلان عن الفائز بالمشروع سيعلن في منتصف مايو/أيار الجاري.

يشار الى ان طول الجسر يبلغ 950 كم تقريباً إضافة إلى وصلة بطول 115كم تربط الشبكة بميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل وينطلق الخط من ميناء جدة. والمشروع يخدم المناطق الرئيسية الكبرى في المملكة (منطقة الرياض، منطقة مكة المكرمة، المنطقة الشرقية) التي يتركز فيها ما يزيد على 70% من السكان والنشاط الاقتصادي .

ويخدم الجسر البري نشاط نقل البضائع والحاويات ويحتوي على قطارات للركاب تقدم خدمات النقل بين المدن التي يخدمها المشروع الضخم المتوقع له أن يحقق العديد من الفوائد التنموية